本文目录一览：

• 〖A〗、谈一谈爱车长城炮的高速油耗记录详谈!
• 〖B〗、它不能进城且处处受限,却连续销量过万台,长城炮有什么魔力?
• 〖C〗、实用性备受青睐,全面分析长城炮,谈谈看法
• 〖D〗、家用皮卡到底值不值得入手,长城炮提车一个月使用感受,谈谈感受
• 〖E〗、透过现象看本质,长城皮卡用行动证明中国品牌的速度与责任

谈一谈爱车长城炮的高速油耗记录详谈!

城市行驶，大多也都是在郊区跑跑，也不堵车，所有整体油耗都比较偏低。也有部分车主的油耗在13个左右，也是正常的，我的最高油耗在15左右。当然跟每个人的驾驶习惯有很大的关系。 长城炮的平均油耗跟我统计的基本一致。在这里很多车友认为是柴油的，大家可以看一下车的前脸就可以区分开来，柴油的跟汽油版的差别很大。

长城炮商用版0T柴油车的真实油耗表现为：高速路段约3-10升/百公里，低速国道路段低于6升/百公里，综合油耗约5升/百公里，对应每公里成本约0.56元。 具体分析如下：油耗数据与测试条件测试环境 路线：西安→喀什（3817公里高速）→塔什库尔干（461公里国道，314国道）。

汽油版油耗对比自动挡（8AT变速箱）工信部综合油耗：约5-15L/100km 实际驾驶油耗：城市道路约12-14L/100km，高速约9-11L/100km 特点：8AT变速箱平顺性较好，但液力变矩器传动损耗略高，尤其频繁起步时油耗增加。

综合路况油耗表现城市与高速差异 城市道路：汽油版平均油耗约9-13L/100km，柴油版约10-11L/100km，拥堵路段可能更高。高速公路：汽油版可降至7-8L/100km（匀速行驶时），柴油版最低可达6L/100km以下（如喀什至塔县低速路段）。

它不能进城且处处受限,却连续销量过万台,长城炮有什么魔力?

长城炮无论是在设计还是配置上都有足够的诚意，加上回头率足够高的外观设计，取得这样的销量只能说是政策限制了它的发挥！长城皮卡已连续22年蝉联国内和出口销量第一，全球累计销售超过160万辆，在中国市场占有率高达50%，不要只看到长城只有SUV单腿走路，如果哪天皮卡全面解禁，像长城炮这样的产品会迎来怎么样的爆发真的想象不到。

第三，逐渐松绑的皮卡政策确实也在一定程度上促进了长城炮的热销。全国各地对皮卡逐渐取消的进城限制，让原本对皮卡并不是太有信心的消费者开始对皮卡逐渐看好，增强了他们购车的信心，客观上对长城炮的热销也有一定的帮助。

长城炮拥有着长和宽超过1米5的大货箱，深度也超过了500毫米，保证了充足的装载能力。这一款皮卡居然用上了20万以上SUV车型才会用到的0T涡轮增压发动机加8at变速箱的黄金动力组合，峰值扭矩达到了360牛米，并且采用了18寸的大轮毂和非承载式车身，还配备了智能电控四驱系统，保证了其不错的越野能力。

与每个月初一样，全网都在等待长城炮官宣销量。结果当然不负众望，11月全球销售12807台、累计17个月销量破万，长城炮交出的这份成绩单，让皮卡行业再次看到了顶流品牌的“种草”能力。透过现象看本质。

实用性备受青睐,全面分析长城炮,谈谈看法

〖A〗、首先，长城炮的外观非常霸气，已经完全脱离了大部分人对皮卡的认识，不再仅仅是一个工具，更传递着类似于美式皮卡那种生活精神。

〖B〗、首先，我们来看长城炮 长城炮作为国产皮卡的代表，其性价比一直深得消费者信赖。它的价格优势明显，且动力性能和操控性能表现出色，使其在市场上备受青睐。其次，五菱荣耀作为轻型商务车的佼佼者 尽管五菱荣耀的定价亲民，但这并未影响其性能的卓越。

〖C〗、长城炮乘用版：长城炮乘用版是一款集舒适性和实用性于一体的皮卡车型。其高品质的设计和制造使得该车型在市场上备受关注，且通常不受报废年限的限制。日产纳瓦拉：日产纳瓦拉是一款性能卓越的皮卡车型。其出色的品质和性能使得该车型在市场上具有很高的竞争力，且通常不受报废年限的限制。

〖D〗、适合农村路况的车有不少。比如一些硬派越野车型，像牧马人，它有着强大的四驱系统和较高的离地间隙，能轻松应对农村的坑洼、泥泞路面。丰田普拉多也备受青睐，可靠性高，通过性出色，在复杂路况下表现稳定。皮卡车也很合适，例如长城炮系列。它载货能力强，可以拉运农具、农产品等。

〖E〗、长城炮货箱盖设计多样，充分满足用户需求。主要分为两类：平盖与高盖。平盖以其简洁实用的特点备受青睐。其中包括万能液压平盖、柔软的PU软平盖、可折叠的折叠平盖以及推拉式的卷帘平盖。其中，三折平盖尤为独特，采用轻盈且耐用的蜂窝铝板制成，用户可以轻松折叠成三段，便于调整货箱空间。

〖F〗、竞争对手强大：在皮卡市场，RADAR雷达汽车面临着来自长城炮等强大竞争对手的挑战。长城炮作为中国皮卡市场的领军者，其品牌影响力、产品实力以及市场口碑等方面均具有较强的竞争优势。RADAR雷达汽车需要在激烈的市场竞争中脱颖而出，需要付出更多的努力和资源。

家用皮卡到底值不值得入手,长城炮提车一个月使用感受,谈谈感受

〖A〗、有着很高的离地间隙，有着不错的通过能力。选择长城炮就是看中它的承载能力，今年武汉的疫情挺严重，在网上看到长城还支援了几台炮皮卡付武汉帮忙运送物资，也让我看到了长城炮出色的承载能力。栏板的高度很高能够提供更多的容积。看在武汉运输的一车车的白菜，我感觉装个一吨多的货物也不在话下。

〖B〗、炮的一个特点就是底盘高，通过性好，在一些比较差的路段都是很轻松。像舒适和乘坐我也不知道怎么说，就去感觉不出来哪里不舒服的，说实在的，跟一些SUV的体验差不多。没跑过长途，以后再给大家分享长途感受吧。红炮，稍微改装一下也是撩妹神奇！小货箱，家用够用了。

〖C〗、还有就是动力，起步的时候没什么感觉，感觉不像是一款皮卡该有的动力，我也是很委婉的跟销售人说在看看别的车。后来去看了长城炮，觉得挺不错的，首先是它的外观，前脸设计的很有层次感，配上LED大灯看起来非常有神，也是非常的好看。超5米的车身让这台车显得非常有气势。

〖D〗、长城炮适合家用，且值得购买。以下是几个关键理由：外观设计兼具气势与家用属性 SUV般外观：长城炮的车头设计气势磅礴，与传统皮卡形象大相径庭，更像是一台SUV。大面积镀铬装饰提升了车辆的豪华感，使其不会给人过于浓烈的工具车性质。

〖E〗、哈哈 水波纹的内饰，太炫酷了 后面自己加装的后尾盖 这小气氛灯怎么样，性感不 舒适的后排座椅，超大空间 也不会让你感到任何的操作压力。需要注意的是，长城炮的转弯半径较大，需要足足3个车道才行，所以车辆掉头时要注意。

〖F〗、更不用说试驾了，但是炮的配置绝对是其它车比不了的，那功能，哈哈就是高档SUV带个抖，况且后面还不是板簧的，螺旋弹簧坐着绝对舒服，天天看视频也没现车，这个急人，慢慢等现车再去试驾炮吧。

透过现象看本质,长城皮卡用行动证明中国品牌的速度与责任

〖A〗、回顾过去的几年，我们似乎不难发现，长城汽车对于品牌形象和客户群体都保持着高度的重视，作为国产汽车品牌的领军者，用自己的行动，为整个汽车市场树立了榜样。

〖B〗、长城汽车自2020年9月1日起召回71319辆长城炮皮卡，通过升级拖车钩技术、替换说明书及加贴警示标签消除安全隐患，践行了对用户负责的承诺。召回背景与范围长城汽车于8月28日发布召回公告，针对2019年9月8日至2020年8月9日期间生产的长城炮皮卡，共计71319辆。

〖C〗、与每个月初一样，全网都在等待长城炮官宣销量。结果当然不负众望，11月全球销售12807台、累计17个月销量破万，长城炮交出的这份成绩单，让皮卡行业再次看到了顶流品牌的“种草”能力。透过现象看本质。

〖D〗、在过去，“中国名片”是丝绸和茶叶；如今，“中国名片”是尖端技术、硬核制造，更是各行各业的优秀品牌。

〖E〗、长城炮越野版解决了皮卡改装的需求问题，升级了性能和机械素质的同时，更是向“皮卡文化”迈进了一步。2018年中国皮卡渗透率仅为6%，较美国等市场低10倍，与此同时，两国的SUV市场份额均超过了4成。2019年中国皮卡市场1-6月份累计销量22万台，而且仅有几个龙头品牌支撑销量。