班加罗尔大都会运输公司(BMTC)已通过租赁模式招标引进120辆非交流midi电动公交车。
BMTC已公开招标，为120辆9米非交流电动公交车的采购、运营和维护选择服务提供商。作为国家清洁空气计划(NCAP)和城市陆地运输局(DULT)的国家城市交通基金(SUTF)的一部分，这些公共汽车是在总成本合同(GCC)模式下引入的。
选定的服务提供商将负责每辆巴士每天180公里的保证运营。首尔市交通公社有关人士表示:“为了运营电动巴士，将提供3个车站和3个机会充电场所。”
这些巴士将配备智能交通管理系统、乘客显示屏、闭路电视系统、紧急按钮等。招标预计于二月十三日展开。
目前，BMTC运营着390辆电动公交车，其中包括90辆非交流midi (9m) JBM-NTPC公交车和300辆由Switch Mobility Ltd (Ashok Leyland的子公司)生产的1200万辆公交车。
12月26日，卡纳塔克邦首席部长Siddaramaiah在Vidhana Soudha举行的100辆非ac塔塔汽车智能城市有限公司公交车的启动仪式上表示，到2024年4月，班加罗尔将拥有1400辆电动公交车。这100辆电动巴士是根据该中心FAME-II计划引进的921辆非ac塔塔汽车电动巴士的一部分。
与此同时，BMTC还第三次招标320辆交流电动客车。第一次招标没有投标人，第二次招标只收到了奥莱克特拉绿色科技有限公司(OGL)的一个投标，报价为每公里85卢比的运营和维护电动公交车。这迫使BMTC重新招标。
目前，BMTC柴油非交流巴士的运营成本约为每公里80卢比，沃尔沃巴士的运营成本为每公里95卢比。在租赁模式下，BMTC只需要部署一根导线，每公里增加13卢比的成本。
官员们表示，根据2023-24年对各邦资本投资的特别援助计划，320辆低地板交流电动公交车将以总成本合同(租赁)模式投入使用。招标可能于2024年1月20日开始。
共有四个车场:车场7 (Subhash Nagar)，车场13 (Katriguppe)，车场18 (Whitefield)和车场25(高铁布局)，已确定用于这320辆交流低地板公交车。被选中的公司还需要在BMTC确定的五个地点提供机会充电设施。
另外，卡纳塔克邦内阁会议于1月5日批准了BMTC的提议，以租赁的方式引进10辆双层交流电动巴士。
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